理由もなく発電機が起動または停止する

発電機が作動してから停止する原因は何ですか?

以下に、ポータブル発電機で発生する可能性のある問題の原因と解決策を示します。 これらの解決策は簡単に見えるかもしれませんが、このような状況が発生した場合は、専門家に連絡するか電話することをお勧めします。

スパークプラグ

スパークプラグは発電機の始動に重要な役割を果たします。 点火プラグが正しくない場合、発電機はパチパチ音を立てて数秒後に停止します。 スパークプラグは、十分な清掃が必要な場合もあれば、交換が必要な場合もあります。

過負荷

過負荷が発生した場合、ほとんどの発電機は停止するようにプログラムされています。 新しいモデルで利用できるこの機能は、システムが過負荷になったときにデバイスにストレスがかかるのを防ぎます。

簡単な解決策は、ジェネレーターの負荷を軽減し、ジェネレーターを再起動することです。 発電機のサイズと容量を把握しておくと、システムの過負荷を防ぐことができます。

燃料遮断弁

燃料遮断バルブを使用すると、発電機エンジンへの燃料の流れを簡単に制御できます。 多くの人が直面する問題は、発電機を保管するときにこのバルブを閉めたことを忘れることです。

燃料遮断バルブを開けないと、発電機は数分間しか作動しません。 これは、発電機を始動する前に遮断弁を開けるだけで防止できます。

油量

しかし、燃料レベルが低い場合、遮断バルブが開いた位置にあることを確認しても無駄になります。 オイルレベルが低下すると、発電機が停止する可能性があります。 発電機を始動する前に燃料レベルを確認すると、この不都合を回避できます。

発電機が保管されていて始動しない場合は、燃料が劣化している可能性があります。 解決策の XNUMX つは、タンクとキャブレターのフロートから古い燃料を空にし、新しい燃料と交換することです。

チョーク位置

チョークの目的は、燃料流量を増加させながら、キャブレターから通過する酸素の量を制限することです。 これは発電機を始動するときに必要です。

発電機を正常に始動するには、チョークが完全なチョーク位置にある必要があります。 そして、数分後、ハーフチョークに移動し、走行位置に移動する必要があります。 これらの変更を行わないと、燃料と空気の不均衡が生じ、発電機が停止します。 発電機が全チョーク モードとハーフ チョーク モードでのみ動作できる場合は、専門家のアドバイスと支援が必要です。

エア・フィルター

Status 発電機エンジン 周囲環境から十分な空気を受け取っていない場合、自動的にシャットダウンします。 エアフィルターは、塵や破片のない空気をエンジンに供給します。 ただし、エアフィルターが汚れていると、適切な量の空気がエンジンを通り抜け、エンジンに入ることができなくなります。 エアフィルターを交換または掃除すると、空気の流れが回復し、この問題が解決します。

発電機が理由もなく起動または停止した場合はどうなりますか?

上記のオプションをすべて試しても問題が解決しない場合は、いくつかの問題が考えられます。

• 排気不良
• 配線エラー
• エンジンの問題
• センサーの故障
• ブロックヒーターの故障

このような問題は、便利な住宅所有者が自分で解決することをお勧めする範囲を超えています。 電気やエンジンの修理に関する専門知識を持っていない限り、今すぐ専門家に依頼してください。